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这是计算机的领域,计算机行业的一些领域,包括可以看到,在CPU、存储、服务器都跟国外有一些竞争或者是合作关系。因为这些所有的领域,我们觉得除了少部分,绝大多数都跟国外的差距比较大。差距大,就意味着我们的空间或者是潜力大。现在主要是云计算、信息安全、医疗信息化、金融科技。在这块可以看到,我们在整体上,跟国外尤其是美国有差距,但是在AI,国内有很多公司,跟国外并驾齐驱的状态。如果未来十年AI上有突破的国家只有两个的话,除了美国就是中国。其他国家基本上台的资格都没有。这是为什么未来这个领域发展潜力非常大。

为什么要舆论关注此事暴露的出租车安全问题,并不是跟出租车过不去,也不是在给网约车洗白,只是呼吁同等对待。一方面,舆论不能在出租车生命案上缺位,现在失语就是在纵容犯罪;另一方面,整顿、驻场检查和长效监管出租车行业,一样也不能少。文/默城责任编辑:张义凌

图表: 城际高速铁路运营里程占比较低(2019)资料来源:国家铁路局,中金公司研究部图表: 未来城际高速铁路有望成为高铁建设的重点领域资料来源:国家铁路局,中金公司研究部城市轨道交通发展空间仍大,行业高景气有望持续近年来,我国城市轨道交通快速发展,根据我们统计,截止2019年,我国城市轨道交通营业里程达到6,730公里,且未来空间仍大。根据交通部统计,2019年,城轨承担我国城市客运量的比例仅占到35%,仍显著低于公交车(占比为50%)。随着城市化程度提升和城市人口持续增加,我们认为以地铁、市域铁路等为代表的城市轨道交通工具,凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点,将成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。

随着2017年汇率再次进入强势周期,央行顺势暂停逆周期调节因子的操作,再次提高了汇率调控的灵活性和主动性,有效实现了无论升贬,皆能从容应对的目标。2018年二季度以来,随着人民币汇率再次进入贬值阶段,市场上再次出现了重启逆周期调控因子的呼声,但从目前情况看,汇率双向波动正在形成,暂时没有必要重启逆周期调控因子。

记者注意到,今年以来,包括滴滴出行、嘀嗒出行在内的企业组织了顺风车行业研讨会。丁道师认为,经过几年的市场培育,顺风车已经初步成熟,只是两起恶性事件把供给遏制了,但需求一直存在。未来顺风车行业的发展应该会以合规为主,合规就是竞争力、效率。合规化前提下,行业经过整治,以及企业内部安全管理升级之后,基本上算到了成熟时机。

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