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但从政治角度将，这种再次“让整个国家惊恐”的努力显然起到了效果。通过放大公众对外部威胁的认知，“鹰派”们呼吁增加军费开支获得了国内支持。但这些不时发生的恐吓行动带来了真正的危险。最明显的是，它们毫无必要地加剧了国际冲突。因为夸大威胁的言论即便本意是面向国内听众，也会引发一些对手国家的担忧。另外，“妖魔化”另外一个大国的言论，也会把竞争从切实的利益冲突转移到意识形态对抗上来，而后者更不容易找到解决方案。

当然，激发公众支持一种对抗性外交政策的重任，绝不仅仅落在白宫身上。一个跨党派的外交政策力量，即艾森豪威尔总统所说的“军工联合体”，也在关键时刻动员民众支持提高军事开支。这些组织经常与拥有类似观点的总统合作，有时也会挑战那些被认为过于“鸽派”的总统的外交政策。

中铁工业（600528）1月15日晚间公告，2019年度，公司新签合同额358.56亿元，同比增长16.26%。航天晨光：签署15.18亿元重大合同航天晨光（600501）1月15日晚间公告，近期，公司中标军方某部后勤保障装备一批并于昨日完成合同签署，合同金额共计15.18亿元。该批合同的累计金额已超过公司2018年营业总收入的50%。合同的履行预计将对公司本年度的财务状况及经营成果产生积极的影响。

（3）授权厦门联芯 80/90nm制程厦门联芯于2018年11月2日与联华电子签订了《技术授权契约书》，联华电子向厦门联芯提供80/90nm有关制程晶圆制造技术，合约有效期10 年，厦门联芯依授权产品的销售收入净额的3%向联华电子支付权利金，按季结算、支付。

人民大学重阳金融研究院副院长董希淼认为，对于纯线上模式的互联网贷款，建章立制、明确规则很有必要，有助于加强业务审慎经营、有效防范风险。但应妥善处理好监管与创新的关系，不搞“一刀切”，对金融机构良性创新应继续予以支持。更强调属地化管理 联合放贷比例未提及

责任编辑：赵明卡塔尔航空入股南航 外资航企“组团”注资中国航空业■本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前，中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业，在付出并不算昂贵的资金成本，以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出，便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定增长的市场中分一杯羹，非常符合这个行业相对稳健的经营风格。