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对于2019年10月8日以前签订购房合同的广大购房者来说，这次转化无疑将会带来一些新的改变。虽然目前各家银行的实施细则尚无出台，但从央行发布的规则来看，购房者还是需要依据自己的情况，在LPR加点和固定利率两个方案中做出选择，那么两个方案各有怎样的利弊？业内人士又给出了怎样的建议呢？就让我们通过视频一看究竟。

补贴退坡后新能源汽车规划出炉 外资加速布局促成本下降作者： 武子晔 权小星 祝嫣然12月3日，工信部发布了《〈新能源汽车产业发展规划（2021-2035年〉（征求意见稿）》（下称《规划》意见稿）。消息一出，新能源汽车板块股价大涨。《规划》意见稿提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。此外，纯电动乘用车新车平均电耗2025年降至12千瓦时/百公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降到2升/百公里。

猜测四：倒逼内源资本补充？也有银行业人士表示，从限制异地分支机构，到规范同业业务发展，到放慢再融资及IPO脚步，都在指向限制中小银行规模过快增长，从而倒逼内源资本补充。“这个我们确实不清楚，是否这样一种导向会与这件事情有关，确实可以看到很多银行都放慢了脚步，主动调整资产负债结构，压缩同业资产负债，压缩非标和表外业务，但我们也和其他银行聊过，少数银行光靠利润留存增长可能还能支撑，但没办法解决以后的发展需要，非标回表之后重资产增加，对资本也是个压力，内生性增长还是不太够。”一位股份行资产负债部门人士对记者表示。

核心观点进入10月后，市场需求呈现一定的季节性复苏，市场价格呈现震荡上行的走势。从现在整个钢铁企业的生产情况来看的话，年内高炉产能利用率峰值已过，未来将呈现小幅下滑状态，但粗钢产量同比降幅边际减弱，甚至有小幅增加可能。进入11月后，市场供需环境会发生变化，矛盾会逐步积累，市场当注意相应的价格波动风险。

“我们判断，未来社融整体向上弹性不足，但也很难出现明显的回落。”广发基金宏观策略部分析，社融向上弹性不足的原因在于当前政策面临较强的约束。其中，居民端加杠杆受制于房价和收入，政府加杠杆受制于赤字和债务，因此都很难持续。社融不会明显回落的原因在于，地产周期出现了扁平化的特征，因此政策对于信用有很强的掌控力，未来的政策力度和过去的实际效果形成了跷跷板效应。叠加接下来几个月表外融资的低基数效应，可以预期社融增速整体较为平稳。

3、此次变更募集资金用途事项及相关程序是否符合本所《中小企业板上市公司规范运作指引》第6.4.2条、6.4.3条、6.4.4条和6.4.5 条的相关规定。这个问题其实就是对第一个问题的补充，因为按照《中小板规范运作指引》6.4.4条， 上市公司拟变更募集资金用途的，应当在提交董事会审议通过后二个交易日内公告下列内容： （一）原项目基本情况及变更的具体原因；（二）新项目的基本情况、可行性分析和风险提示； （三）新项目的投资计划……。威创股份这一次就是没有对原项目基本情况做出具体解释，说的不清不楚。